Ova promena ima za cilj ne samo unapređenje saobraćaja, već i transformaciju celokupne oblasti. Kroz obimne radove, Grad Beograd se odlučio da ne gradi parkiralište pored Ministarstva inostranih poslova, kako je to prvobitno bilo planirano, već da ponovo pristupi izgradnji garaže ispod same saobraćajnice. Radovi se neće početi odmah, ali rekonstrukcija neće potpuno obustaviti saobraćaj.
Iako je plan predviđao gradnju parkirališta pored Ministarstva inostranih poslova, ovaj deo projekta je odložen. Grad Beograd je, kako saznajemo, odlučio da se fokusira na izgradnju podzemne garaže koja će se prostirati između Nemanjine i Višegradske ulice. Ova garaža biće kapaciteta 427 parking mesta i zauzimaće 12.000 kvadrata, što je dvostruko više nego što trenutno postoji na ovoj lokaciji. Garaža će biti podeljena u dva dela – polovinu mesta zauzeće stanari, dok će 20 parking mesta biti rezervisano za osobe sa invaliditetom. Ovaj projekat je deo šire rekonstrukcije koja ima za cilj da transformiše Ulicu kneza Miloša u moderno gradsko šetalište sa biciklističkim stazama, širokim trotoarima i drvoredom.
Jedan od ključnih aspekata rekonstrukcije je način na koji će se radovi odvijati. Ulica kneza Miloša neće biti potpuno zatvorena za saobraćaj, što je velik izazov s obzirom na to da je ovo jedan od najprometnijih pravaca u Beogradu. Radovi će biti realizovani u dve faze – u prvoj fazi biće zatvoren jedan smer, dok će drugi biti prohodan za vozila. Kada se rekonstruiše jedan smer, saobraćaj će biti preusmeren na obnovljeni deo ulice. Ovaj pristup omogućava da se saobraćaj održava bez velikih prekida i ometa građane koji se svakodnevno kreću kroz ovu saobraćajnicu.
Jedan od ključnih ciljeva ove rekonstrukcije je rešavanje problema sa parkiranjem u centru Beograda. Garaža koja će biti izgrađena imaće kapacitet od 427 parking mesta, što će značajno doprineti smanjenju gužvi u ovom delu grada. Garaža će biti dvospratna i prostiraće se na 12.000 kvadrata, čime će se stvoriti mnogo više prostora nego što je to slučaj sa postojećim parkiralištem na tom delu ulice. Grad Beograd se nada da će ovaj poduhvat doprineti boljoj organizaciji saobraćaja i smanjenju gužvi u ovom delu grada, čime će se omogućiti lakši prolaz za vozila i pešake. Takođe, predviđena je izgradnja biciklističkih staza koje će povezivati centar Beograda sa Prokopom.
U poslednjih nekoliko godina, okolna područja u Ulici kneza Miloša doživela su značajne promene. Na mestu bivšeg Saveznog MUP-a nikle su tri kule „Skajlajna”, dok su se u drugim delovima grada izgradile nove zgrade i objekti, uključujući novu nemačku ambasadu i stambeno-poslovni kompleks „Knez Miloš rezidens”. Pored toga, Kneza Miloša i okolna područja proglašena su za prostorno kulturno-istorijsku celinu, što je omogućilo zaštitu ovog dela grada i značajnih objekata u njemu. Ipak, projekat rekonstrukcije Kneza Miloša nije prošao bez kontroverzi, jer su se pojedine organizacije i stručnjaci usprotivili ukidanju statusa kulturnog dobra nekih objekata, što je izazvalo ozbiljne reakcije.
Ulica Kneza Miloša ima duboko ukorenjenu istorijsku vrednost, a njeno ime nosi sećanje na kneza Miloša Obrenovića. U istoriji Beograda, ovo je bila ključna saobraćajnica koja je povezivala grad sa Topčiderskim dvorcem. Ulica se prostire na teritoriji Savskog venca, Starog grada i Vračara, a njen razvoj tokom poslednjih decenija pokazuje koliko je važna za prestonicu. Ova ulica, iako dugo vremena zadržava svoj originalni naziv, danas se smatra jednim od najvažnijih delova grada sa značajnim diplomatskim misijama i zgradama koje čine gradsku panoramu.
