{"id":12180,"date":"2026-03-07T12:05:00","date_gmt":"2026-03-07T12:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nekretnine.rs\/news\/?p=12180"},"modified":"2026-05-27T18:23:07","modified_gmt":"2026-05-27T16:23:07","slug":"najnovije-vesti-o-razvoju-infrastrukturnih-projekata-u-beogradu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nekretnine.rs\/news\/zivot-u\/beograd\/najnovije-vesti-o-razvoju-infrastrukturnih-projekata-u-beogradu-12180\/","title":{"rendered":"Kako se menja Beograd: Kapitalni projekti koji oblikuju prestonicu"},"content":{"rendered":"<p>Glavni grad Srbije se ubrzano menja, a infrastrukturni projekti koji su najavljivani prethodnih godina sada, u martu 2026. godine, dobijaju svoje jasne obrise ili su uveliko privedeni kraju. Gostuju\u0107i ranije u emisiji &#8222;Jutro na Blic&#8220;, glavni gradski urbanista Marko Stoj\u010di\u0107 govorio je o tome kako teku klju\u010dni radovi u prestonici, sa posebnim osvrtom na projekte poput Trga Nikole Pa\u0161i\u0107a, izgradnje novih saobra\u0107ajnica i mostova.<\/p>\n<p>Danas se Beograd suo\u010dava sa novim urbanisti\u010dkim izazovima, ali i ubire plodove dugoro\u010dnog planiranja. Razvoj saobra\u0107ajne infrastrukture, izgradnja metroa i \u0161irenje zelenih zona postali su apsolutni prioritet kako bi se smanjile gu\u017eve i pobolj\u0161ao kvalitet \u017eivota gra\u0111ana. U nastavku donosimo detaljan pregled najva\u017enijih projekata koji oblikuju moderni izgled srpske prestonice.<\/p>\n<h2>Tunel od Ekonomskog fakulteta do Bulevara despota Stefana<\/h2>\n<p>Jedan od najambicioznijih projekata u novijoj istoriji grada, izgradnja <a href=\"https:\/\/www.nekretnine.rs\/news\/trziste-nekretnina\/infrastruktura-i-javni-objekti\/novi-srpski-most-i-tunel-transformacija-saobracaja-beograd-12377\/\">tunela od Ekonomskog fakulteta do Bulevara despota Stefana<\/a>, znatno je napredovala. Radovi, koji su zapo\u010deti pre nekoliko godina, obuhvataju trasu gde tunel ulazi kod Ekonomskog fakulteta, a izlazi u Bulevaru despota Stefana, u blizini zgrade MUP-a.<\/p>\n<p>Ovaj kapitalni objekat, duga\u010dak <b>oko 2 kilometra<\/b>, ima klju\u010dnu ulogu u re\u0161avanju problema saobra\u0107ajnih gu\u017evi. Njegova osnovna svrha je da vozila sa Novog Beograda, koja idu ka Paliluli, Zvezdari i mostovima preko Dunava, usmeri ispod zemlje. Zahvaljuju\u0107i ovom re\u0161enju, izbegava se tranzitni saobra\u0107aj u strogom centru grada, \u010dime se obezbe\u0111uje osloba\u0111anje saobra\u0107ajne mre\u017ee za <b>jednu petinu ukupnog optere\u0107enja<\/b>, \u0161to ve\u0107 sada pokazuje prve pozitivne rezultate na terenu.<\/p>\n<h2>Izgradnja novih mostova i obilaznica u Beogradu<\/h2>\n<p>Pitanje prelaska preko reka ostaje jedno od goru\u0107ih, a razvoj novih mostova u Beogradu strate\u0161ki je va\u017ean za dugoro\u010dno funkcionisanje saobra\u0107aja. Fokus je od samog po\u010detka stavljen na <b>most preko Ade Huje<\/b>, koji predstavlja nezaobilazan pravac za tranzitna vozila.<\/p>\n<p>Ovaj most direktno povezuje Pupinov most preko Bor\u010de sa Adom Hujom, formiraju\u0107i tako <b>pravu beogradsku obilaznicu<\/b>. S obzirom na veliku migraciju stanovni\u0161tva i ogroman broj automobila koji cirkuli\u0161e ovim delom grada, ovakav infrastrukturni objekat je neophodan kako bi se spre\u010dilo da vozila bez preke potrebe ulaze u centralne gradske zone. Dugoro\u010dni planovi obuhvataju i potencijalnu izgradnju dodatnog mosta na Savi, negde na kraju novobeogradskih blokova, ali je akcenat trenutno usmeren na zavr\u0161etak dunavskog koridora.<\/p>\n<h2>Rekonstrukcija i adaptacija Pan\u010deva\u010dkog mosta<\/h2>\n<p>Pored izgradnje novih saobra\u0107ajnica, nadle\u017eni su se detaljno posvetili i <b>rekonstrukciji Pan\u010deva\u010dkog mosta<\/b>. Iako ovaj objekat nema elemente spomenika kulture, njegova strukturna obnova je bila od vitalnog zna\u010daja za bezbednost gra\u0111ana.<\/p>\n<p>Tokom procesa planiranja razmatrane su brojne varijante, uklju\u010duju\u0107i \u010dak i mogu\u0107nost uvo\u0111enja tramvajskog saobra\u0107aja preko njega. Prilazni delovi mostu su efikasno rekonstruisani uz pomo\u0107 privremenih saobra\u0107ajnica. Sama osnovna konstrukcija pokazala se dovoljno stabilnom, \u0161to je omogu\u0107ilo postepenu i sigurnu obnovu po fazama, bez potpunog i dugotrajnog obustavljanja vitalnog saobra\u0107aja.<\/p>\n<h2>Novi izgled i modernizacija Trga Nikole Pa\u0161i\u0107a<\/h2>\n<p>Osvr\u0107u\u0107i se na samo srce grada, <a href=\"https:\/\/www.nekretnine.rs\/news\/zivot-u\/beograd\/najnovije-vesti-o-razvoju-infrastrukturnih-projekata-u-beogradu-12180\/\">radovi na Trgu Nikole Pa\u0161i\u0107a<\/a> su uspe\u0161no privedeni kraju prema predvi\u0111enoj dinamici. Beogra\u0111ani i brojni turisti danas mogu da u\u017eivaju u preure\u0111enom prostoru koji zra\u010di savremeno\u0161\u0107u, ali zadr\u017eava svoj istorijski duh.<\/p>\n<p>Ono \u0161to ubedljivo najvi\u0161e privla\u010di pa\u017enju jeste <b>stara-nova fontana<\/b>. Stru\u010dnjaci su odlu\u010dili da vrate originalni izgled Trga Nikole Pa\u0161i\u0107a, postavljanjem fontane koja verno rekreira prvobitno re\u0161enje koje je postojalo pre prethodnih rekonstrukcija. Arhitektonski je ostvaren izuzetan poduhvat time \u0161to je ne\u0161to \u0161to je nekada postojalo harmoni\u010dno uklopljeno u novo, savremeno okru\u017eenje.<\/p>\n<p>Danas ovaj trg krasi mnogo vi\u0161e sadnica i rasko\u0161nog zelenila. Prostor je estetski i funkcionalno osavremenjen, ali je zadr\u017eana prepoznatljiva crvenkasta boja kamena. Iako su u detaljima primenjena potpuno druga\u010dija re\u0161enja, osnovni ambijentalni elementi su sa\u010duvani, \u010dine\u0107i ga jednim od najlep\u0161ih trgova u Evropi.<\/p>\n<h2>Problem parking mesta u prestonici i odr\u017eive alternative<\/h2>\n<p>Nedostatak parking mesta u Beogradu je vi\u0161edecenijski problem koji zahteva radikalna re\u0161enja. Statisti\u010dki podaci iz prethodnih godina pokazivali su alarmantan priliv od \u010dak <b>11.500 novih automobila godi\u0161nje<\/b>, \u0161to je Beograd pozicioniralo u sam vrh Evrope po stopi motorizacije.<\/p>\n<p>Stru\u010dnjaci iz oblasti urbanizma vi\u0161e puta su naglasili da je ovakav trend potpuno neprihvatljiv i dugoro\u010dno neodr\u017eiv. Zbog toga gradske vlasti intenzivno ubrzavaju radove na izgradnji <b>metro sistema<\/b>, koji predstavlja jedinu adekvatnu alternativu kori\u0161\u0107enju putni\u010dkih automobila. U me\u0111uvremenu, realizovana je izgradnja preko 2.000 novih parking mesta kroz mre\u017eu javnih gara\u017ea, dok su novobeogradski blokovi dobili stotine dodatnih mesta za parkiranje.<\/p>\n<p>Ipak, sa prosekom od preko jednog i po automobila po stambenoj jedinici, fizi\u010dki prostor na ulicama je iscrpljen. Klju\u010dni savet i apel svim Beogra\u0111anima ostaje okretanje odr\u017eivim alternativama \u2014 masovnijem kori\u0161\u0107enju javnog prevoza, pe\u0161a\u010denju i biciklizmu, za \u0161ta se kontinuirano \u0161iri mre\u017ea staza \u0161irom grada.<\/p>\n<h2>Zavr\u0161ena rekonstrukcija platoa kod Hrama Svetog Save<\/h2>\n<p>Pored saobra\u0107ajne infrastrukture, veliki zna\u010daj pridat je i ure\u0111enju javnih povr\u0161ina i parkova. Projekat rekonstrukcije parka i platoa kod Hrama Svetog Save, realizovan u bliskoj saradnji i uz konsultacije sa Srpskom pravoslavnom crkvom, doneo je potpuno novo lice Vra\u010daru.<\/p>\n<p>Nakon obimnih radova koji su podrazumevali uklanjanje poru\u0161enih i polomljenih elemenata, ovaj prostor je danas reprezentativan i dostojan monumentalnosti samog hrama<strong>. Temeljna rekonstrukcija, koja je obuhvatila nova poplo\u010davanja, ure\u0111enje zelenila i postavljanje modernog urbanog mobilijara, pretvorila je ovaj plato u jedno od najomiljenijih mesta za okupljanje vernika, turista i gra\u0111ana Beograda.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Saznajte sve o klju\u010dnim infrastrukturnim projektima u Beogradu 2026. godine, od tunela i novih mostova do rekonstrukcije Trga Nikole Pa\u0161i\u0107a i modernizacije gradskog saobra\u0107aja.<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":12958,"comment_status":"open","ping_status":"0","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[37],"tags":[60,72,84,46],"class_list":["post-12180","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-beograd","tag-institucije-i-kompanije","tag-novi-projekti-i-gradilista","tag-saobracaj-i-transport","tag-vesti"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nekretnine.rs\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12180","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nekretnine.rs\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nekretnine.rs\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nekretnine.rs\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nekretnine.rs\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12180"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.nekretnine.rs\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12180\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24113,"href":"https:\/\/www.nekretnine.rs\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12180\/revisions\/24113"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nekretnine.rs\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12958"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nekretnine.rs\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12180"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nekretnine.rs\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12180"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nekretnine.rs\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12180"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}