{"id":12279,"date":"2026-03-21T09:00:00","date_gmt":"2026-03-21T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nekretnine.rs\/news\/?p=12279"},"modified":"2026-05-10T18:55:51","modified_gmt":"2026-05-10T16:55:51","slug":"beogradski-metro-i-bg-voz-kljucne-izmene","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nekretnine.rs\/news\/trziste-nekretnina\/infrastruktura-i-javni-objekti\/beogradski-metro-i-bg-voz-kljucne-izmene-12279\/","title":{"rendered":"Velika transformacija javnog prevoza u Beogradu: Metro i BG voz"},"content":{"rendered":"

Izgradnja beogradskog metroa<\/a> i pro\u0161irenje sistema BG voza ulaze u jednu od najdinami\u010dnijih faza tokom prole\u0107a 2026. godine. Najve\u0107e aktivnosti planiraju se na stanicama Bele vode i u zoni stanice „Dunav“, dok se ceo grad ubrzano priprema za velike infrastrukturne promene.<\/p>\n

Od izuzetne va\u017enosti za svakodnevni \u017eivot gra\u0111ana su stajali\u0161ta Trg republike i pijaca „Skadarlija“, gde se zbog napredovanja radova realizuje privremeno izme\u0161tanje \u010duvene Bajloni pijace, kao i dugo najavljivano ru\u0161enje tr\u017enog centra „Staklenac<\/strong>„. Ovi projekti, iako donose privremene izmene u funkcionisanju grada, dugoro\u010dno \u0107e obezbediti potpunu i modernu transformaciju javnog prevoza u prestonici.<\/p>\n

Kombinacija podzemne \u017eeleznice i pro\u0161irenih kapaciteta nadzemnog voza ima za cilj re\u0161avanje vi\u0161edecenijskog problema saobra\u0107ajnih gu\u017evi, spajaju\u0107i periferiju sa strogim centrom grada na najefikasniji mogu\u0107i na\u010din.<\/p>\n

Izgradnja beogradskog metroa i faze radova u 2026. godini<\/h2>\n

Prva linija metroa obuhvata ukupno 14 stanica, na trasi koja uklju\u010duje \u017deleznik, Maki\u0161, \u017darkovo, Bele vode, Trgova\u010dku, Po\u017ee\u0161ku, Park Banovo brdo, Adu Ciganliju, Sajam, Gazelu, Savski trg, Trg republike, Skadarliju i Dunav. Iako se ve\u0107ina radova sprovodi podzemno, izgradnja stanica, trafostanica i \u0161ahtova zahteva intenzivne nadzemne radove i otvaranje velikih gradili\u0161ta \u0161irom grada. Radovi na oknima, koji su uspe\u0161no zapo\u010deti u prole\u0107e 2025. godine, sada su u poodmakloj fazi. Prema a\u017euriranom planu raseljavanja dostupnom na sajtu JKP \u201eBeogradski metro i voz\u201c, po\u010detak glavnih radova na stanici Skadarlija<\/strong> zakazan je za maj ove, 2026. godine, dok \u0107e kompleksni radovi na stanici Trg republike<\/strong> uslediti u decembru.<\/p>\n

Odr\u017eiv prevoz uz po\u0161tovanje prava gra\u0111ana<\/h2>\n

Eksproprijacija i raseljavanje objekata na trasi metroa odvijaju se uz strogo po\u0161tovanje prava gra\u0111ana i dodatne mere pomo\u0107i, sa posebnim naglaskom na ranjive grupe. Direktor Andreja Mladenovi\u0107 je povodom ovoga ranije izjavio da je plan raseljavanja klju\u010dni dokument za sprovo\u0111enje ovog istorijskog infrastrukturnog projekta. Glavni cilj je jasna vizija: izgradnja odr\u017eivog, brzog i efikasnog javnog prevoza u Beogradu. Kako bi se osigurala ekolo\u0161ka i dru\u0161tvena odr\u017eivost u skladu sa dana\u0161njim potrebama,<\/strong> Akcioni plan je razvijen prema visokim standardima Me\u0111unarodne finansijske korporacije. Uz to, JKP \u201eBeogradski metro i voz\u201c u saradnji sa beogradskim op\u0161tinama kontinuirano organizuje javne konsultacije, kako bi svi stanovnici obuhva\u0107eni projektom bili transparentno informisani.<\/p>\n

Transformacija centra grada: Bajloni pijaca i pad „Staklenca“<\/h2>\n

Ogroman uticaj gra\u0111evinskih radova najvi\u0161e se ose\u0107a na komercijalnim objektima u zoni budu\u0107ih stanica \u201eSkadarlija\u201c i \u201eTrg republike\u201c. Zbog potreba masivnog gradili\u0161ta, trenutno je u toku proces privremenog preseljenja pijace \u201eBajloni\u201c na depo stanicu javnog gradskog prevoza, dok se legendarni tr\u017eni centar \u201eStaklenac\u201c planski ru\u0161i. Deo tezgi i lokala bi\u0107e preme\u0161ten na alternativne lokacije u okolini zbog ograni\u010denog prostora na novoj, privremenoj pijaci.<\/strong><\/p>\n

Me\u0111utim, gra\u0111ane o\u010dekuje znatno pobolj\u0161anje po zavr\u0161etku radova. Nova, rekonstruisana pijaca \u201eBajloni\u201c ima\u0107e znatno pro\u0161ireni kapacitet<\/strong>, koji \u0107e uklju\u010divati dodatni sprat i modernu podzemnu gara\u017eu. Ovi dodaci \u0107e u velikoj meri doprineti boljoj funkcionalnosti, re\u0161avanju problema parkiranja u centru i ve\u0107em komforu, kako za prodavce, tako i za kupce.<\/strong><\/p>\n

Nova stanica BG voza Karaburma i integracija sistema<\/h2>\n

Pored metroa, razvoj \u017eelezni\u010dkog saobra\u0107aja predstavlja drugi stub beogradske saobra\u0107ajne revolucije. Nova stanica BG voza Karaburma, sme\u0161tena na op\u0161tini Palilula izme\u0111u postoje\u0107ih \u017eelezni\u010dkih koloseka i planirane pristupne saobra\u0107ajnice, postaje jedno od klju\u010dnih \u010dvori\u0161ta<\/strong>. Prema detaljnom urbanisti\u010dkom planu, \u010dija je javna prezentacija uspe\u0161no sprovedena po\u010detkom 2025. godine i \u010dija realizacija sada uzima pun mah, ova stanica bi\u0107e direktno povezana sa prvom linijom beogradskog metroa. Pored toga, ona postaje integralni deo linije 3 BG voza, \u010dime se drasti\u010dno pove\u0107ava dostupnost \u017eelezni\u010dkog prevoza za gra\u0111ane u isto\u010dnim delovima grada.<\/strong><\/p>\n

Infrastruktura i kapaciteti nove \u017eelezni\u010dke stanice<\/h2>\n

Moderan projekat na Karaburmi predvi\u0111a izgradnju tri perona du\u017eine oko 220 metara. Svi peroni bi\u0107e u potpunosti opremljeni stepeni\u0161tima i liftovima za nesmetan i siguran pristup, pri \u010demu je posebna pa\u017enja posve\u0107ena prilago\u0111avanju stanice osobama sa invaliditetom. Sama stani\u010dna zgrada prostira\u0107e se na rasko\u0161nih 1.100 kvadrata i obuhvata\u0107e savremene prostore za putnike, udobne \u010dekaonice i neophodne slu\u017ebene prostorije.<\/strong><\/p>\n

Ceo kompleks sadr\u017ea\u0107e i parking za slu\u017ebeno osoblje, kao i prostranu „park and ride“ zonu<\/strong> namenjenu korisnicima koji \u017eele da kombinuju automobilski i \u017eelezni\u010dki prevoz. U trenutnoj, prvoj fazi izgradnje planirana su tri koloseka, sa ostavljenom tehni\u010dkom mogu\u0107no\u0161\u0107u i planom za pro\u0161irenje na pet koloseka u zavisnosti od budu\u0107ih potreba saobra\u0107aja.<\/strong> Prelazak putnika izme\u0111u perona odvija\u0107e se kroz mre\u017eu bezbednih pe\u0161a\u010dkih pothodnika.<\/p>\n

\u0160ta novi javni prevoz donosi stanovnicima Beograda?<\/h2>\n

Najve\u0107a prednost ovih kapitalnih projekata jeste potpuna integracija sa postoje\u0107im i budu\u0107im sistemom javnog prevoza<\/strong>. Stanica Karaburma bi\u0107e direktno povezana sa istoimenom planiranom metro stanicom i obli\u017enjim autobuskim stajali\u0161tima, dok se u bliskoj perspektivi razmatra i uvo\u0111enje novih tramvajskih linija du\u017e Vi\u0161nji\u010dke ulice. Ovakav pristup omogu\u0107ava znatno br\u017ei transport od prigradskih naselja ka samom srcu prestonice.<\/p>\n

Izgradnja ove stanice i njeno uvezivanje sa metro mre\u017eom ve\u0107 sada ostavlja sna\u017ean pe\u010dat na razvoj Karaburme i okolnih naselja. Tr\u017ei\u0161te nekretnina<\/a> bele\u017ei zna\u010dajan rast vrednosti kvadrata u ovom delu grada, \u0161to podsti\u010de izgradnju novih stambenih i atraktivnih poslovnih objekata. Za gra\u0111ane Beograda u 2026. godini, formiranje brze, pouzdane i ekolo\u0161ki prihvatljive mre\u017ee koja spaja BG voz i metro ne zna\u010di samo infrastrukturni iskorak, ve\u0107 trajno re\u0161enje problema saobra\u0107ajnih gu\u017evi<\/strong> i podizanje op\u0161teg kvaliteta \u017eivota u gradu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Saznajte sve o izgradnji beogradskog metroa, novoj stanici Karaburma, izme\u0161tanju Bajloni pijace i budu\u0107nosti gradskog saobra\u0107aja u 2026. godini.<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":12976,"comment_status":"open","ping_status":"0","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[43,75,72,84],"class_list":["post-12279","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura-i-javni-objekti","tag-fokus","tag-naselja-i-zone","tag-novi-projekti-i-gradilista","tag-saobracaj-i-transport"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nekretnine.rs\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12279","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nekretnine.rs\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nekretnine.rs\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nekretnine.rs\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nekretnine.rs\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12279"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.nekretnine.rs\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12279\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15061,"href":"https:\/\/www.nekretnine.rs\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12279\/revisions\/15061"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nekretnine.rs\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12976"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nekretnine.rs\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12279"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nekretnine.rs\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12279"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nekretnine.rs\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12279"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}