{"id":12314,"date":"2025-01-13T10:20:00","date_gmt":"2025-01-13T10:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nekretnine.rs\/news\/?p=12314"},"modified":"2026-05-19T17:42:54","modified_gmt":"2026-05-19T15:42:54","slug":"tunel-munjino-brdo-rokovi-i-tehnicke-karakteristike","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nekretnine.rs\/news\/trziste-nekretnina\/infrastruktura-i-javni-objekti\/tunel-munjino-brdo-rokovi-i-tehnicke-karakteristike-12314\/","title":{"rendered":"Izgradnja tunela Munjino brdo na auto-putu Milo\u0161 Veliki"},"content":{"rendered":"

Ova deonica je od strate\u0161kog zna\u010daja jer \u0107e, osim povezivanja centralne i zapadne Srbije, omogu\u0107iti i bolju povezanost sa Crnom Gorom i Bosnom i Hercegovinom, \u010dime se otvaraju nove mogu\u0107nosti za ekonomski razvoj i regionalnu saradnju.<\/p>\n

Tunel Munjino brdo<\/a> nalazi se na deonici auto-puta E-763 „Milo\u0161 Veliki“, koja povezuje Pakovra\u0107e i Po\u017eegu<\/strong>. Ova deonica, du\u017eine 19,5 kilometara, predstavlja klju\u010dnu vezu izme\u0111u centralne Srbije i zapadnih delova zemlje, skra\u0107uju\u0107i putovanje ka Zlatiboru i Jadranskom moru.<\/p>\n

Izgradnja tunela „Munjino brdo“ bitan deo puta<\/h2>\n

Izgradnja tunela Munjino brdo, sa dve tunelske cevi du\u017eine oko 2.755 metara, predstavlja jedan od najzahtevnijih infrastrukturnih poduhvata u regionu. Probijanje tunela je od su\u0161tinskog zna\u010daja za unapre\u0111enje saobra\u0107ajne povezanosti, ekonomski razvoj i pove\u0107anje bezbednosti na putevima Srbije.<\/strong><\/p>\n

Tehni\u010dke karakteristike tunela Munjino brdo<\/h2>\n

Tunel „Munjino brdo“ projektovan je sa dve tunelske cevi, po jedna za svaki smer vo\u017enje. Du\u017eina leve cevi iznosi 2.755,75 metara, dok je desna cev duga 2.740,14 metara. \u0160irina kolovoza u tunelu je 7,70 metara, \u0161to omogu\u0107ava bezbedan prolaz vozila u oba smera.<\/p>\n

Za slu\u010dajeve vanrednih situacija, tunel je opremljen popre\u010dnim pe\u0161a\u010dkim prolazima koji omogu\u0107avaju prelazak pe\u0161aka iz jedne u drugu cev, a tako\u0111e mogu da propuste i vozila interventnih slu\u017ebi.<\/strong> Pored toga, svaka tunelska cev ima po dve ni\u0161e i pro\u0161irenja za uklanjanje pokvarenih vozila.<\/p>\n

Popre\u010dni vozni prolazi, koji omogu\u0107avaju prelazak vozila iz jedne u drugu cev, projektovani su na me\u0111usobnom razmaku od oko 1.000 metara. Ovi prolazi su dovoljno prostrani da omogu\u0107e prelazak autobusa i kamiona u slu\u010daju vanrednih doga\u0111aja.<\/strong> U srednjem delu ovih prolaza predvi\u0111en je prostor za pogonsku trafostanicu.<\/p>\n

Izgradnja tunela sprovodi se prema novoj austrijskoj metodi (NATM), koja podrazumeva prilago\u0111avanje tipa tunelske podgrade na osnovu kartiranja iskopa i merenja deformacija, uz primenu jednog od 12 projektovanih tipova podgrade.<\/p>\n

O\u010dekivani zavr\u0161etak radova<\/h2>\n

Iako je probijanje tunela „Munjino brdo“ zna\u010dajan korak ka zavr\u0161etku deonice auto-puta od Pakovra\u0107a do Po\u017eege, kompletni radovi na tunelu, uklju\u010duju\u0107i elektro-ma\u0161insko opremanje i testiranje sistema, o\u010dekuju se da budu zavr\u0161eni do juna 2025. godine.<\/strong><\/p>\n

Prema re\u010dima biv\u0161eg ministra gra\u0111evinarstva, saobra\u0107aja i infrastrukture Gorana Vesi\u0107a, deonica auto-puta bez tunela Munjino brdo, u du\u017eini od oko 16,7 kilometara, planirana je za zavr\u0161etak do kraja 2024. godine, dok \u0107e kompletna deonica, uklju\u010duju\u0107i tunel, biti pu\u0161tena u saobra\u0107aj do juna 2025. godine.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Saznajte sve o tunelu Munjino brdo, klju\u010dnom infrastrukturnom projektu na auto-putu Milo\u0161 Veliki, uklju\u010duju\u0107i tehni\u010dke specifikacije i rokove zavr\u0161etka radova do 2025. godine.<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":23369,"comment_status":"open","ping_status":"0","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[72,84,46],"class_list":["post-12314","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura-i-javni-objekti","tag-novi-projekti-i-gradilista","tag-saobracaj-i-transport","tag-vesti"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nekretnine.rs\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12314","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nekretnine.rs\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nekretnine.rs\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nekretnine.rs\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nekretnine.rs\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12314"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.nekretnine.rs\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12314\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23507,"href":"https:\/\/www.nekretnine.rs\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12314\/revisions\/23507"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nekretnine.rs\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23369"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nekretnine.rs\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12314"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nekretnine.rs\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12314"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nekretnine.rs\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12314"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}