{"id":12612,"date":"2026-03-29T06:00:00","date_gmt":"2026-03-29T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nekretnine.rs\/news\/?p=12612"},"modified":"2026-05-21T11:39:14","modified_gmt":"2026-05-21T09:39:14","slug":"izgradnja-metroa-u-beogradu-napredak-projekta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nekretnine.rs\/news\/trziste-nekretnina\/infrastruktura-i-javni-objekti\/izgradnja-metroa-u-beogradu-napredak-projekta-12612\/","title":{"rendered":"Beogradski metro: Nova era gradskog prevoza u punom jeku"},"content":{"rendered":"\n

Izgradnja metroa u Beogradu<\/strong> u\u0161la je u svoju najdinami\u010dniju fazu do sada. Prva stani\u010dna \u010dvori\u0161ta ve\u0107 su uveliko u izgradnji tokom ove, 2026. godine, \u010dime je ozbiljno zapo\u010deto formiranje budu\u0107ih podzemnih koridora prestonice. Ulazak u ovu naprednu izvo\u0111a\u010dku fazu rezultat je vi\u0161emese\u010dne, intenzivne koordinacije svih doma\u0107ih i me\u0111unarodnih aktera uklju\u010denih u ovaj kapitalni projekat.<\/p>\n\n\n\n

Ministarstvo finansija i nadle\u017ene gradske institucije potvrdile su da su radovi na stanicama prve linije pre\u0161li iz pripremne u punu gra\u0111evinsku etapu. U fokusu trenutnih aktivnosti je po\u0161tovanje stroge tehni\u010dke dinamike i re\u0161avanje slo\u017eenih in\u017eenjerskih izazova na terenu, kako bi sistem javnog prevoza u prestonici do\u017eiveo svoju istorijsku transformaciju u zadatim rokovima<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Prva linija beogradskog metroa u punom jeku gra\u0111evinskih radova<\/h2>\n\n\n\n

Prva linija metroa, koja spaja \u017deleznik i Mirijevo, prostira\u0107e se na oko 21 kilometar sa ukupno 15 savremenih stanica. Trenutno se aktivno radi na stani\u010dnim punktovima i pripremi terena za masovne podzemne radove, koji \u0107e u prvoj gra\u0111evinskoj etapi obuhvatiti iskopavanje oko 11 kilometara tunela. Zavr\u0161etak ove primarne linije i dalje je \u010dvrsto planiran za 2030. godinu.<\/p>\n\n\n\n

Tehnolo\u0161ku osnovu projekta \u010dini komercijalni ugovor sa kompanijom Alstom<\/strong>,<\/a> koja je zadu\u017eena za isporuku 32 metro kompozicije, napredne signalne sisteme i klju\u010dne upravlja\u010dke podsisteme za celokupnu prvu trasu. Finansijski okvir, ranije potpisan sa francuskom stranom, obezbe\u0111uje punu stabilnost i kontinuitet radova u ovoj klju\u010dnoj razvojnoj fazi.<\/p>\n\n\n\n

TBM ma\u0161ine zapo\u010dinju bu\u0161enje beogradskog podzemlja<\/h2>\n\n\n\n

Dve gigantske tunelske ma\u0161ine (TBM), poznatije kao \u201ekrtice\u201c, proizvedene u Kini u okviru kompanija PowerChina i CRCHI, uspe\u0161no su transportovane brodovima u delovima i sada su montirane u prestonici. Ove impresivne konstrukcije, duge oko 130 metara i pre\u010dnika 12,3 metra, projektovane su isklju\u010divo za specifi\u010dne geolo\u0161ke uslove Beograda i omogu\u0107avaju efikasan iskop ispod gusto naseljenih urbanih zona, i to bez ikakvog ometanja povr\u0161inskog saobra\u0107aja.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Jedna ma\u0161ina instalirana je kod Pan\u010deva\u010dkog mosta i usmerena ka Trgu Republike, Skadarliji i Beogradskom sajmu, dok je druga pozicionirana na Maki\u0161kom polju, gde je ve\u0107 formiran po\u010detni tehni\u010dki i operativni kompleks metro mre\u017ee. Iako je bilo logisti\u010dkih izazova, nabavka i transport su realizovani izuzetno povoljno i efikasno. Zahvaljuju\u0107i izuzetnoj spremnosti kineskih partnera da po\u0161tuju dogovore i ubrzaju isporuku, \u010ditav proces se odvio br\u017ee nego \u0161to je prvobitno planirano. Od prole\u0107a 2026. godine, ove ma\u0161ine su spremne za aktivno bu\u0161enje tunela, dok na projektu potpuno sinhronizovano u\u010destvuju francuski, kineski i doma\u0107i stru\u010dnjaci.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Re\u0161avanje imovinskih odnosa i eksproprijacija du\u017e trase<\/h2>\n\n\n\n

Da bi izgradnja metroa u Beogradu<\/strong> tekla nesmetano, proces eksproprijacije sproveden je veoma efikasno i u potpunosti u skladu sa zakonom. Na \u010cukari\u010dkoj padini odavno je zavr\u0161ena eksproprijacija 22 doma\u0107instva uz uredno sprovedene isplate. Kompleksnija faza koja je obuhvatala zone oko Kameni\u010dke, Lomine i Ulice Gavrila Principa sada je u svojoj finalnoj etapi, gde su nakon detaljnih ve\u0161ta\u010denja definisane ponude i trajno re\u0161ena stambena pitanja za preostalih 50 porodica.<\/p>\n\n\n\n

Sa palilulske strane, u zoni budu\u0107eg portala tunela ka Bulevaru despota Stefana, imovinsko-pravni odnosi su u potpunosti re\u0161eni. Institut \u201eJaroslav \u010cerni\u201c ve\u0107 uveliko izvodi radove sa isto\u010dne strane trase, \u010dime se stvara \u010dvrsta osnova da ovaj centralni podzemni koridor nove linije bude bezbedno pu\u0161ten u saobra\u0107aj do 2030. godine.<\/p>\n\n\n\n

Druga linija spremna za naredni investicioni ciklus<\/h2>\n\n\n\n

Dok radovi na prvoj trasi napreduju planiranom dinamikom, druga linija metroa na potezu Be\u017eanija\u2013Mirijevo ve\u0107 ima zavr\u0161enu neophodnu plansku i tehni\u010dku dokumentaciju. O\u010dekuje se da prvi radovi na ovoj deonici zvani\u010dno po\u010dnu tokom 2027. ili 2028. godine. Sa oko 25 kilometara du\u017eine, ova linija \u0107e definitivno zaokru\u017eiti osnovnu budu\u0107u mre\u017eu i omogu\u0107iti visoko funkcionalno ukr\u0161tanje dva glavna gradska pravca.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Novi Savski most i velike urbane transformacije centra grada<\/h2>\n\n\n\n

Razvoj metro sistema odvija se paralelno sa drugim kapitalnim infrastrukturnim projektima u prestonici. Izgradnja Novog Savskog mosta<\/strong> nalazi se u naprednoj fazi sklapanja. Vi\u0161e od 7.000 tona \u010deli\u010dnih segmenata, koji su ranije dopremljeni flotom od sedam bar\u017ei, sada \u010dine prepoznatljive obrise nove konstrukcije koja se spaja u zoni kod Brankovog mosta. Zavr\u0161etak drugog glavnog stuba u vodi bi\u0107e realizovan do kraja 2026. godine. Novi most \u0107e biti strate\u0161ki integrisan sa budu\u0107im metro koridorima i tunelom od Ekonomskog fakulteta do Bulevara despota Stefana, stvaraju\u0107i modernu saobra\u0107ajnu osovinu izme\u0111u Savske i Dunavske padine.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

U cilju optimizacije povr\u0161inskog saobra\u0107aja, uspe\u0161no su privedeni kraju vi\u0161emese\u010dni radovi u Makedonskoj i Nu\u0161i\u0107evoj ulici. Ova obnova je drasti\u010dno rasteretila saobra\u0107aj oko Doma omladine i obezbedila br\u017eu, direktnu vezu sa Terazijskim tunelom. Tokom marta i prole\u0107a 2026. godine, nakon zimske pauze, punim intenzitetom nastavlja se obnova preostalih ulica u centralnoj zoni, nastavljaju\u0107i pozitivan bilans od preko 670 do sada rekonstruisanih saobra\u0107ajnica \u0161irom grada.<\/p>\n\n\n\n

Stru\u010dnjaci za urbanizam isti\u010du da \u0107e beogradski metro<\/a><\/strong> dugoro\u010dno gledano potpuno preoblikovati celokupno kretanje u gradu. O\u010dekuje se masovno rastere\u0107enje povr\u0161inskog saobra\u0107aja, drasti\u010dno ubrzanje svakodnevnih putovanja gra\u0111ana, kao i skok vrednosti lokacija uz budu\u0107e stanice.<\/strong> Prostorne zone oko novoizgra\u0111enih \u010dvori\u0161ta ve\u0107 sada dobijaju sna\u017ean razvojni potencijal, dok investiciona stabilnost i atraktivnost u tim prestoni\u010dkim kvartovima bele\u017ei stalan rast.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Izgradnja metroa u Beogradu u\u0161la je u najdinami\u010dniju fazu. Saznajte sve o radovima na prvoj liniji, TBM ma\u0161inama i planovima za modernu prestoni\u010dku infrastrukturu do 2030. godine.<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":13195,"comment_status":"open","ping_status":"0","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[72,84,46],"class_list":["post-12612","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura-i-javni-objekti","tag-novi-projekti-i-gradilista","tag-saobracaj-i-transport","tag-vesti"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nekretnine.rs\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12612","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nekretnine.rs\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nekretnine.rs\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nekretnine.rs\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nekretnine.rs\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12612"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.nekretnine.rs\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12612\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23575,"href":"https:\/\/www.nekretnine.rs\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12612\/revisions\/23575"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nekretnine.rs\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13195"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nekretnine.rs\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12612"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nekretnine.rs\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12612"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nekretnine.rs\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12612"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}