Još u julu 2019. godine objavljeno je da će Mađarska kupiti deo luke u Trstu, a preuzimanje je završeno krajem 2020. godine. Ministar spoljnih poslova i trgovine Peter Sijarto je 2022. godine saopštio da je postignut sporazum koji će omogućiti mađarskim kompanijama da od 2026. godine koriste ovu luku za izvoz svojih proizvoda.
Prema rečima Leventea Mađara, u prvoj fazi izgradnje biće podignut 250 metara dugačak morski zid i izgrađena površina od oko 50.000 kvadratnih metara u moru. Nakon toga, luka će biti dodatno produžena za 400 metara, što će Mađarskoj obezbediti ukupno 650 metara obale na Jadranu. Pored toga, na raspolaganju je 30 hektara zemljišta za razvoj, gde će biti izgrađen veliki logistički centar i svi neophodni objekti za pomorske operacije.
Mađar je naglasio da je održao ključne pregovore sa predstavnicima italijanske vlade, uključujući Edoarda Rikija, zamenika ministra za infrastrukturu i transport, koji je podržavao ovaj projekat i pomagao mađarskim izvoznicima u jačanju globalne konkurentnosti. Svake godine Mađarska izvozi robu u vrednosti od oko 60.000 milijardi forinti, pri čemu većina robe Evropu napušta morskim putem.
"Ako zemlja nema sopstveni izlaz na more, uvek će biti zavisna od drugih. želim da promenim tu situaciju, jer kao 34. najveći izvoznik na svetu, Mađarska mora imati direktne kanale za integraciju u globalne lance snabdevanja, otvaranje novih radnih mesta i unapređenje poslovanja mađarskih kompanija", zaključio je Levente Mađar.
Podsećanja radi, ovo će Mađarsku vratiti na dokove Jadrana, makar u ovom vidu poslovanja, prvi put nakon završetka Prvog svetskog rata, kada je kao Austrougarska imala luku u RIjeci.
