Potpuno nova železnička trasa duga 18 kilometara biće dvokolosečna i obezbediće saobraćaj putničkih vozova sa tri stajališta i jednom stanicom.
Radovi su počeli kod stanice Zemun Polje, odakle je izdvojena nova trasa. Tu je u toku izgradnja prvog infrastrukturnog objekta na trasi – vijadukta za koji je građevinska dozvola izdata u julu 2025. godine. Ovaj vijadukt će omogućiti povezivanje postojeće pruge sa novom trasom kroz posebne konstrukcije za svaki pravac. U stanici Zemun Polje biće iskorišćeni postojeći koloseci za integraciju sa novom prugom, piše portal "Beobild".
Nakon Zemun Polja, pruga se nastavlja prema naselju Dobanovci, gde će biti prvo stajalište na novoj trasi u okviru budućeg naselja „Singidunum“. Uz stajalište biće izgrađen i veliki Park and Ride parking, namenjen putnicima koji žele da ostave vozilo i nastave putovanje javnim prevozom. Stajalište će imati dva perona širine četiri metra, što garantuje udobnost i sigurnost korisnicima.
Dalje, trasa prolazi auto-put ka Šidu mostovskom konstrukcijom između petlji Aerodrom i Dobanovci. Pruga nastavlja duž Aerodromskog puta, prateći aerodromski kompleks sa južne strane. Stajalište kod Aerodroma Nikola Tesla biće locirano na oko 500 metara od ulaza u Terminal 1, čime će putnicima biti omogućen lak i brz pristup terminalu. Organizacija pešačke veze još nije definisana, ali se očekuje adekvatno rešenje za nesmetan prolaz.
Poslednja tačka na trasi biće stanica „Nacionalni stadion“ u Surčinu, koja će imati četiri koloseka, dva ostrvska perona širine osam metara i dužine 160 metara, kao i potpornu infrastrukturu poput liftova i pothodnika za osobe sa invaliditetom. Pruga će preći preko nove magistrale Novi Beograd–Surčin na vijaduktu i nastaviti ka stadionu.
Pored trenutne faze izgradnje, u planu su dalja proširenja. Moguće je produženje trase prema Obrenovcu, kao i izgradnja posebnog koloseka koji će služiti novom sajamskom kompleksu, koji će naslediti postojeće paviljone nakon završetka Expo 2027.
Za ovu novu železničku liniju iz Kine su naručeni moderni gradski vozovi, čija se isporuka očekuje do kraja 2026. godine. Kako navodi portal Beobuild, ovi vozovi će znatno doprineti modernizaciji i unapređenju javnog prevoza u Beogradu, olakšavajući saobraćaj do aerodroma, sportskih i sajamskih objekata.
