Prema aktuelnim planovima, radovi bi trebalo da budu okončani do 2027. godine, čime će Novi Sad dobiti peti most namenjen isključivo pešacima i biciklistima.
Projekat finansira država, sa već opredeljenih 500 miliona dinara u ovogodišnjem budžetu, dok je za 2027. planirano dodatnih pet milijardi dinara. Kada se bude završio, ovo će biti peti most na Dunavu u Novom Sadu.
Nova ćuprija biće duga 450 metara i široka 12 metara. Čelična konstrukcija, staklene ograde, drvena pešačka podloga i biciklističke staze od tartana jasno pozicioniraju most kao savremeni javni prostor, a ne samo infrastrukturni objekat. Pešački i biciklistički saobraćaj biće fizički razdvojeni, uz zelenu zonu za odmor u centralnom delu mosta.
Posebnu vrednost projektu daje rekonstrukcija železničkog tunela ispod Petrovaradinske tvrđave, dužine oko 355 metara. Tunel će biti modernizovan, proširen novom granom i opremljen liftovima i stepeništem, čime se direktno povezuje kej sa gornjim platoom Tvrđave.
Most će povezati Sunčani kej, Kej žrtava racije i Bulevar cara Lazara sa podunavskim bedemom i Kameničkim putem, uz uređenje rekreativnih zona, pristupnih rampi i novog parkinga. Ovim projektom Novi Sad dobija ne samo novu saobraćajnu vezu, već i snažan impuls za razvoj javnih prostora i kvalitet života uz Dunav.
