Ono što je do juče zvučalo kao naučna fantastika, već ovog proleća postaje stvarnost. Izgradnja brze saobraćajnice "Vožd Karađorđe" ne predstavlja samo još jedan infrastrukturni projekat, već istorijsku šansu koja će čitav prostor centralne Srbije katapultirati u centar ekonomskih dešavanja, podići vrednost nekretnina i privući potpuno nove investicije u ovaj region.
Prema najavama iz ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, pripremne mašine izlaze na teren tokom proleća, dok prava akcija na prvim deonicama kreće već u aprilu i maju. Prva faza ovog gigantskog poduhvata obuhvata skoro 83 kilometra potpuno nove trase. U fokusu su dve ključne deonice koje će prve osetiti olakšanje, potez od Čibutkovice do Orašca i vitalna veza od petlje Mali Požarevac do Aranđelovca. Ove rute su samo početak stvaranja moderne arterije koja će Šumadiju direktno spojiti sa glavnim saobraćajnim koridorima zemlje.
Trasa "Vožda Karađorđa" pažljivo je projektovana da prođe kroz žile kucavice centralne Srbije, obuhvatajući teritorije čak jedanaest opština. Stanovnici Sopota, Mladenovca, Lazarevca, Aranđelovca, Topole, Rače, Lapova, Velike Plane, Svilajnca, Despotovca i Bora konačno dobijaju infrastrukturu dostojnu 21. veka. Nova saobraćajnica biće opremljena najsavremenijim rešenjima, uključujući velelepne mostove preko većih vodotokova, bezbedne nadvožnjake preko železničkih pruga i moderne denivelisane raskrsnice koje garantuju maksimalnu protočnost i bezbednost za sve vozače, eliminišući dosadašnja uska grla.
Kako je naglašeno kod predstavljanja projekta, reč o poduhvatu koji zahteva ulaganja vredna više milijardi evra, ali i da je cilj jasan, ubrzan razvoj i otvaranje vrata za ozbiljan kapital. Pored glavne trase, u planu je i dodatna regionalna veza Rogača – Ranilovac – Aranđelovac, duga 16 kilometara i vredna oko 4,5 miliona evra. Sve ovo zajedno donosi drastično smanjenje saobraćajnih gužvi, lakši i brži pristup postojećim autoputevima i direktno povezivanje Šumadije sa istočnim delom zemlje. Stručnjaci se slažu da ovakvi projekti neizostavno vode ka otvaranju novih radnih mesta, ali i snažnom skoku interesovanja za zemljište i stambene objekte duž čitavog koridora.
"Vožd Karađorđe" je samo kruna šireg, istorijskog investicionog ciklusa koji je trenutno u punom jeku. Prema najnovijim podacima sa terena, širom zemlje se u ovom trenutku gradi gotovo 400 kilometara autoputeva i brzih saobraćajnica, dok planovi predviđaju izgradnju neverovatnih 936 kilometara novih trasa. Među apsolutnim prioritetima za naredni period su završetak preostalih deonica od Čačka do Kraljeva, izgradnja novih veza i dalje strateško spajanje juga Srbije sa centralnim i zapadnim regionima. Nova saobraćajna mapa Srbije se uveliko iscrtava, a Šumadija konačno zauzima mesto koje joj ekonomski i geografski pripada.
