Plan detaljne regulacije, čiji je investitor Srpska pravoslavna crkva, nalazi se na ranom javnom uvidu. Predložena rešenja predviđaju povećanje ukupne izgrađene površine na oko 190.000 kvadrata, u odnosu na približno 137.000 koliko danas postoji, uz proširenje stambenih i komercijalnih sadržaja u zoni prema Slaviji.
U blokovima bliže Slaviji planirano je formiranje nekoliko mešovitih urbanih celina na površini od oko 1,65 hektara. Reč je o modelu u kome se stanovanje kombinuje sa poslovanjem, pre svega u prizemnim etažama.
Uz rekonstrukciju postojećih objekata, planirana je i izgradnja novih stambeno-poslovnih zgrada, čime bi ovaj deo grada dobio dodatnih 389 stanova.
U posebnoj zoni komercijalnih sadržaja, površine oko 0,28 hektara, predviđeno je zadržavanje objekta ambasade Svete Stolice, uz mogućnost njegove adaptacije ili proširenja.
Urbanistički parametri definišu maksimalnu visinu objekata do oko 32 metra, odnosno do 37 metara slemena, što odgovara spratnosti do P+8 sa povučenim spratom ili potkrovljem.
Plan uključuje i izgradnju novog parohijskog doma, koji će zameniti postojeći objekat iz 2004. godine. Novi objekat planiran je duž Krušedolske ulice, sa izlaskom na Bulevar oslobođenja.
Dokument ukazuje da postojeće parterno uređenje oko Hrama, koje obuhvata oko 24.945 kvadrata, ne odgovara u potpunosti funkcionalnim potrebama i značaju lokacije.
Deo prostora koji je u funkciji crkvenih aktivnosti, površine oko 16.049 kvadrata, ocenjen je kao nedovoljan za veća okupljanja, zbog čega se planira njegovo dalje uređenje i prilagođavanje.
U delu saobraćaja razmatraju se dve mogućnosti za regulaciju poteza Kneginje Zorke – Birčaninova – Bulevar oslobođenja.
Jedno rešenje predviđa proširenje postojeće trase Kneginje Zorke na tri trake, uz reorganizaciju kretanja. Drugo podrazumeva njeno povezivanje sa Birčaninovom i formiranje pune raskrsnice, kako je ranije bilo planirano.
Prema urađenim analizama za period do 2033. godine, varijanta sa zadržavanjem postojeće trase i njenim proširenjem pokazuje bolje rezultate u pogledu funkcionisanja saobraćaja.
