Beograd počinje izgradnju tunela ispod centra: zatvoren deo Bulevara despota Stefana

Od danas, 21. aprila, Beograd je zvanično počeo izgradnju tunelske veze između Karađorđeve ulice i Dunavske padine. Bulevar despota Stefana zatvoren je za saobraćaj osim za vozila javnog prevoza, a radovi na jednom od najvećih infrastrukturnih projekata u istoriji grada ušli su u prvu fazu.

Projekat poznat kao „Mali metro“ podrazumeva izgradnju tunela koji će prolaziti dva kilometra ispod centra grada i spojiti obalu Dunava sa Novim Beogradom.

Tunel između Dunavske padine i Novog Beograda

Uz tunel, projekat uključuje izgradnju novog srpskog mosta preko Save na mestu starog savskog mosta, kao i formiranje velike saobraćajne petlje na novobeoradskoj strani sa pet kružnih tokova.

Kada bude završen, putovanje os Dorćola do Novog Beograda trajaće svega nekoliko minuta. Tunel će imati dve saobraćajne trake u svakom smeru.

Pratite nas na

Rokovi i faze izgradnje

Radovi koje izvodi kineska kompanija Powerchina trajaće do 10. februara 2027. godine. Novi srpski most očekuje se ranije, tokom 2027. godine. Ulaz u tunel sa dunavske strane trebalo bi da počne za desetak meseci, a čitava tunelska veza očekuje se za oko dve i po godine. Projekat realizuje Grad Beograd u saradnji sa Republikom Srbijom i kineskim partnerom.

Režim saobraćaja tokom radova

Bulevar despota Stefana ostaje otvoren isključivo za javni prevoz. Obilaznica za ostala vozila ide kroz Poenkareovu ulicu do Cvijićeve. Linije 33, 48, 58 i 96 menjaju trase, a stajalište „Jovana Avakumovića“ ispred zgrade MUP-a privremeno je ukinuto. Putnici tih linija u smeru ka gradu koriste stajalište „Železnička stanica (Dunav)“.