Kreće projektovanje prve linije metroa, obezbeđeno skoro milijardu evra

Francuski industrijski gigant Alstom zvanično je započeo fazu projektovanja prve linije, nakon što je i formalno potvrđeno da je finansijska konstrukcija od 915 miliona evra u potpunosti zatvorena.

Ono što je krajem marta stiglo kao potvrda iz centrale Alstoma zapravo je ključni „zeleni signal“ za srpsku prestonicu. Ovim korakom ispunjeni su svi suspenzivni uslovi iz ugovora, što u prevodu na jezik struke znači – aktivirane su bankarske garancije i projekat je postao operativan.

Knjigovodstvena potvrda stabilnosti

Da projekat ulazi u fazu bez povratka, najbolje ilustruje odluka Alstoma da ovaj ugovor proknjiži u svojim zvaničnim finansijskim rezultatima za četvrti kvartal fiskalne godine 2025/26. U svetu velikih korporacija, to je jasan dokaz da su sredstva obezbeđena i da se realizacija kreće po planu, bez finansijskih rizika koji su često pratili ovakve regionalne investicije.

Temelji postavljeni u decembru

Podsećamo, operativnom startu prethodilo je potpisivanje ugovora 19. decembra prošle godine. Tada su Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Srbije i Alstom definisali projektovanje i izgradnju kompletnog saobraćajnog sistema za prvu fazu Linije 1.

Uporedo sa komercijalnim delom, ključnu ulogu odigrao je i Finansijski protokol između vlada Srbije i Francuske. Upravo je ovaj međudržavni dogovor poslužio kao kičma za finansiranje prve faze metroa, omogućivši da se projekat ove veličine pokrene pod stabilnim uslovima.

Šta donosi prva faza?

Projektovanjem Linije 1 Alstom preuzima odgovornost za postavljanje temelja saobraćajne inteligencije budućeg metroa. To uključuje sve, od sistema napajanja do automatizacije vožnje, čime se Beograd svrstava u red modernih evropskih metropola sa najsavremenijom tehnologijom šinskog prevoza.