Beograd

Diplomate i ekspati ne traže samo skup stan na dobroj adresi. Kod luksuznog zakupa mnogo više znače bezbednost, garaža, raspored, mir, kvalitet zgrade i mogućnost brzog useljenja.

Stan sa cimerima može biti bolji izbor za studente kada se trošak zakupa deli pametno. Ipak, dvosoban ili trosoban stan se isplati samo ako raspored, režije i dogovor među cimerima zaista funkcionišu.

Stanovi za studente u Beogradu ne razlikuju se samo po kiriji. Pogledajte kada je garsonjera dobra ušteda, a kada je jednosoban stan pametniji izbor.

Novi planski dokument za prostor kod Autokomande predviđa mogućnost izgradnje novog ili rekonstrukcije postojećeg stadiona Crvene zvezde, uz hotel, muzej, komercijalne sadržaje i oko 205.000 kvadrata stanovanja.

Tržište zakupa stanova u Beogradu danas ne određuje samo lokacija, već i profil zakupaca koji traže stan — od studenata i mladih profesionalaca do stranaca i doseljenika.

Kirije za iste stanove na Novom Beogradu razlikuju se i po nekoliko stotina evra mesečno.

Posle 34 izgrađene stambene zgrade i 10.000 prodatih stanova, Beograd na vodi ulazi u novu fazu razvoja. Kompleks se širi prema Adi Ciganliji, na prostor gde se trenutno nalazi Beogradski sajam, a planovi obuhvataju još 18 stambenih zgrada, marinu, kulturni distrikt i 2,4 kilometra nove savske promenade.

Tržište zakupa u Beogradu 2026. godine više ne liči na ono od pre dve godine. Veća ponuda, sporiji tempo izdavanja i povratak pregovaračke moći u ruke zakupaca iz korenja su promenili definiciju „realne cene“.

Beograd nema jedno tržište zakupa. Ima ih desetak, svako sa svojom logikom, svojom ciljnom grupom i sopstvenim tempom. Stan koji se u jednoj opštini iznajmi za tri dana, u drugoj stoji mesec i po i to ne zato što je lošiji, nego zato što traži drugačijeg zakupca

Tržište zakupa stanova u Beogradu promenilo se brže nego što bi većina stanara i vlasnika mogla da pretpostavi. Ono što je važilo za 2024. godinu ne važi više – i upravo tu počinju neusklađena očekivanja između onih koji traže stan i onih koji ga nude.

Kada ljudi traže stan za iznajmljivanje, fokus je gotovo uvek na jednoj cifri – visini kirije. Ona se poredi, o njoj se pregovara, ona stoji u ugovoru. Ali mesec dana u novom stanu obično donosi iznenađenje: računi koje niko nije pomenuo, naknade koje se „automatski" plaćaju, troškovi koji su nekako podrazumevani, a niko ih nije uračunao u budžet.

Kada počnete da tražite stan za izdavanje u Beogradu, brzo ćete naići na dve opcije: oglas koji vodi do agencije ili oglas gde vlasnik iznajmljuje direktno. Razlika nije samo u proviziji – ona počinje od prvog koraka pretrage.

Od danas, 21. aprila, Beograd je zvanično počeo izgradnju tunelske veze između Karađorđeve ulice i Dunavske padine. Bulevar despota Stefana zatvoren je za saobraćaj osim za vozila javnog prevoza, a radovi na jednom od najvećih infrastrukturnih projekata u istoriji grada ušli su u prvu fazu.

Kirije ispod 400 evra i dalje postoje u Beogradu, ali uglavnom van centra. Podaci za april 2026. pokazuju da ovaj budžet i dalje otvara realne opcije, uz jasan kompromis između cene, lokacije i kvaliteta stana.

Početak radova na tunelu između Karađorđeve i Dunavske padine pomeren je za 21. april, uz izmene saobraćaja u centru grada.

Tržište zakupa u Beogradu ne funkcioniše kao jedinstvena celina, već kao skup različitih lokalnih tržišta. Razlike između opština su izražene, a za stan iste kvadrature mesečni zakup može varirati i za više stotina evra.

Radovi na izgradnji podzemnog tunela u Beogradu počinju danas, 15. aprila, čime se uvode prve izmene saobraćaja u centralnom delu grada. Prva faza obuhvata pripremne radove na potezu između Karađorđeve ulice i Dunavske padine, u zoni koja povezuje Dorćol, Bulevar despota Stefana i širi centar.

Stanica "Jug“ kod Autokomande spremna je za prve putnike i ulazi u završnu fazu pred početak rada. Nova saobraćajna tačka uvodi drugačiju organizaciju dolazaka autobusa iz pravca juga Srbije, sa ciljem da se deo putnika iskrcava pre ulaska u centralne gradske zone.

Španska kompanija CAF potpisala je ugovor sa Srbijavozom o isporuci 30 novih električnih vozova za prigradsku železnicu BG voz, u vrednosti većoj od 300 miliona evra. Reč je o jednom od najvećih infrastrukturnih ugovora u istoriji beogradskog javnog prevoza, a novi vozovi zameniće zastareli vozni park na mreži koja danas pokriva 35 stanica na četiri glavne linije

Francuski industrijski gigant Alstom zvanično je započeo fazu projektovanja prve linije, nakon što je i formalno potvrđeno da je finansijska konstrukcija od 915 miliona evra u potpunosti zatvorena.