Surčin: Od aerodroma do centra najvećih investicionih projekata

Pravi razvoj Surčina kakav poznajemo danas, počeo je nakon Drugog svetskog rata, kada je u godinama nakon njega izgrađen prvo autoput Beograd – Novi Sad, a zatim i Beograd – Zagreb. Izmeštanjem aerodroma sa Novog Beograda u Surčin, započeto je širenje ove beogradske opštine do granica koje danas poznajemo.

Već urbano naselje, prošireno je devedesetih godina migracijama naših ljudi sa prostora Hrvatske, BiH i Kosova, usled čega je naselje ubrzano raslo. Kao produkt toga 2004. godine, Surčin je dobio status opštine, a demografska slika se decenijama konstantno menja, te danas predstavlja dom za desetine hiljada stanovnika i jedno od najperspektivnijih područja u celoj Srbiji.

Razvoj infrastrukture i kapitalni projekti u Surčinu

Izgradnjom novih puteva i modernih saobraćajnica u našoj zemlji, koje su za sobom vukle i velike investitore, Surčin je prepoznat kao vrhunska lokacija od strane domaćih i stranih kompanija. Danas, u martu 2026. godine, svedočimo istorijskom preobražaju ovog dela grada. Fokus celokupne javnosti usmeren je na završne faze izgradnje kompleksa za EXPO 2027 i monumentalnog Nacionalnog stadiona, što je od Surčina napravilo najveće gradilište u ovom delu Evrope. Poslovni ljudi i investitori su u ulaganju novca na teritoriji najmlađe beogradske opštine videli ne samo pravu, već i visoko profitabilnu poslovnu šansu.

Cene zemljišta u Surčinu: Uticaj aerodroma i novih investicija

Blizina reke Save, razgranata mreža autoputeva (uključujući brze saobraćajnice koje povezuju centar sa autoputem Miloš Veliki), i činjenica da je prošireni i modernizovani aerodrom „Nikola Tesla“ na svega par minuta, glavni su razlozi zbog kojih je građevinsko zemljište u ovom delu Beograda na izuzetnoj ceni. Prema oglasima na sajtu Nekretnine.rs, najatraktivnije ponude zemljišta nalaze se upravo u blizini aerodroma i novog izložbenog prostora.

U ovom delu, cena zemljišta u Surčinu po aru višestruko je skočila u odnosu na prethodnu deceniju, te se danas kreće od 8.000 evra, pa ide sve do neverovatnih 25.000 evra za najekskluzivnije parcele komercijalne namene.

Kako se ide ka rubnim naseljima koja čine opštinu, cena blago opada, pa se parcele mogu kupiti nešto povoljnije, mada su i tamo zabeleženi drastični skokovi usled generalnog razvoja. Najniža cena zemljišta po aru sada iznosi oko 5.000 evra, dok je prosečna vrednost prešla granicu od 10.000 evra za ar.

Prepoznavši ogromnu potrebu na tržištu, ali sa jakom željom da zadrže svoju dedovinu, mnogi Surčinci su pokrenuli unosan biznis sa izdavanjem placeva. Ovi prostori su izuzetno pogodni za velike kargo firme, špeditere, manje distribucione lance, auto placeve, ali i privatne parkinge koji uslužuju sve veći broj putnika sa aerodroma. Prema oglašivačima, mesečni zakup logistički dobro pozicioniranih parcela sada se kreće od 800 evra pa do preko 2.500 evra, u zavisnosti od kvadrature, nasutosti terena i prateće infrastrukture.

Tržište nekretnina: Prodaja stanova i savremen život u Surčinu

Pored komercijalnog sektora, impresivan rast beleži i stanogradnja. Slična, veoma dinamična situacija vlada i na tržištu stanova u Surčinu. Zbog dolaska velikog broja radnika, stručnjaka, ali i porodica koje traže kvalitetan stambeni prostor sa dobrom povezanošću, potražnja nikada nije bila veća.Za najnižu cenu kvadrata u kvalitetnoj novogradnji potrebno je da izdvojite oko 1.600 evra, dok najviša cena po kvadratnom metru na ekskluzivnijim lokacijama u centru opštine dostiže i 2.800 evra.

Dobra povezanost sa centralnim gradskim opštinama preko novih saobraćajnica i modernizovane linije gradskog prevoza, potpuno su integrisali Surčin u srce Beograda. Ipak, opština je uspela da sačuva svoje bogate prirodne resurse od kojih je svakako najpoznatija Bojčinska šuma, prepuna kulturnih manifestacija i uređenih izletišta. Svi ovi faktori učinili su da Surčin, usled bogatog sadržaja koji nudi, postane atraktivan ne samo multinacionalnim kompanijama, već i građanima, koji u ovom beogradskom naselju vide idealan spoj brzog ekonomskog napretka i pravog bega od svakodnevne gradske vreve.