Stevica Rajčetić

Moravski koridor, auto-put koji spaja Pojate sa Preljinom na dužini od oko 110 kilometara, ulazi u završnu fazu izgradnje. Prema aktuelnoj dinamici radova, nove deonice biće sukcesivno otvarane tokom 2026. godine, a ključni segmenti planirani su za puštanje u saobraćaj do Vidovdana.

San o sopstvenoj kući ili stanu na obali mora nije rezervisan samo za bogataše. Uz pravi pristup, atraktivne nekretnine na Mediteranu i dalje se mogu naći po razumnim cenama

Od danas, 21. aprila, Beograd je zvanično počeo izgradnju tunelske veze između Karađorđeve ulice i Dunavske padine. Bulevar despota Stefana zatvoren je za saobraćaj osim za vozila javnog prevoza, a radovi na jednom od najvećih infrastrukturnih projekata u istoriji grada ušli su u prvu fazu.

Koliku kiriju možete da priuštite direktno zavisi od tri broja: vaše plate, mesečnih troškova i cene zakupa u delu grada gde tražite stan. Kada te tri cifre sednu jedna pored druge, slika postaje jasna, i retko kada ohrabrujuća.

Svaki spor između stanara i vlasnika počinje na istom mestu, ugovorom koji nije bio dovoljno precizan. Ili nije postojao. U oba slučaja, posledice se mere mesecima čekanja, izgubljenim depozitom ili stanom iz kojeg ne možete da isterate stanara koji ne plaća. Evo koje stavke čine razliku između papira i pravne zaštite.

Vlasnik Zare ima više od 200 nekretnina širom sveta i ulaže milijarde u stabilne i luksuzne objekte. Sa bogatstvom od 125 milijardi evra, Ortega ne ulaže samo u modu — već i u najvrednije lokacije globalnog tržišta nekretnina.

Potraga za stanom u Beogradu često teče po ustaljenom obrascu: pregled oglasa, obilazak, potpis ugovora – i tek onda, kada se uselite, počnu da iskaču stvari koje niste primetili ili ste ih svesno ignorisali.

Ne tako davno - pre svega tri godine - talas stranih zakupaca podigao je kirije u Beogradu za više od 50 odsto u kratkom periodu. Tržište je reagovalo brzo, a posledice tog skoka i dalje su vidljive.

Prvi obilazak stana traje kratko, ali greške se plaćaju mesecima. Ovo su ključne stvari koje treba proveriti pre zakupa.

Kirije ispod 400 evra i dalje postoje u Beogradu, ali uglavnom van centra. Podaci za april 2026. pokazuju da ovaj budžet i dalje otvara realne opcije, uz jasan kompromis između cene, lokacije i kvaliteta stana.

Na gradilištu novog mosta preko Dunava između Petrovaradina i Kovilja očekuje se spajanje glavnog raspona konstrukcije, čime projekat ulazi u jednu od najvažnijih faza izgradnje. Reč je o mostu dužine oko 1,7 kilometara, koji će postati nova brza veza između autoputeva E70 i E75 i preuzeti deo tranzitnog saobraćaja koji danas prolazi kroz Novi Sad.

Početak radova na tunelu između Karađorđeve i Dunavske padine pomeren je za 21. april, uz izmene saobraćaja u centru grada.

Tržište zakupa u Beogradu ne funkcioniše kao jedinstvena celina, već kao skup različitih lokalnih tržišta. Razlike između opština su izražene, a za stan iste kvadrature mesečni zakup može varirati i za više stotina evra.

Radovi na izgradnji podzemnog tunela u Beogradu počinju danas, 15. aprila, čime se uvode prve izmene saobraćaja u centralnom delu grada. Prva faza obuhvata pripremne radove na potezu između Karađorđeve ulice i Dunavske padine, u zoni koja povezuje Dorćol, Bulevar despota Stefana i širi centar.

Tržište zakupa u Srbiji u 2026. godini pokazuje jasnu podelu između gradova. Dok u Beogradu cene prelaze 1.000 evra mesečno za pojedine stanove, u drugim urbanim centrima zakup ostaje znatno pristupačniji.

Beograd je ušao u intenzivan investicioni ciklus u oblasti parking infrastrukture, koji obuhvata više desetina projekata u različitim fazama realizacije. Od već otvorenih garaža i parkirališta do objekata u izgradnji i planiranih lokacija, grad pokušava da odgovori na dugogodišnji problem nedostatka parking mesta.

Stanica "Jug“ kod Autokomande spremna je za prve putnike i ulazi u završnu fazu pred početak rada. Nova saobraćajna tačka uvodi drugačiju organizaciju dolazaka autobusa iz pravca juga Srbije, sa ciljem da se deo putnika iskrcava pre ulaska u centralne gradske zone.

Na kompleksu aerodroma Nikola Tesla u Beogradu planirana je izgradnja nove platforme za parkiranje i opslugu vazduhoplova namenjenih generalnoj avijaciji. Lokacijske uslove izdalo je Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, čime je potvrđen nastavak razvoja jednog od najvažnijih saobraćajnih čvorišta u zemlji.

Kupatilo je prostor u kome se najjasnije vidi koliko renoviranje može biti kompleksno i finansijski zahtevno. Za razliku od drugih prostorija, ovde se istovremeno ukrštaju vodovodne, kanalizacione i električne instalacije, uz završne radove koji ne ostavljaju mnogo prostora za improvizaciju.

Porez na imovinu spada među osnovne lokalne dažbine koje građani i firme u Srbiji plaćaju svake godine. Iako je reč o standardnoj obavezi, u praksi se često javlja niz nedoumica – od toga ko je tačno obveznik, preko načina obračuna, do provere stanja i rokova za uplatu.