Izgradnja Gružanskog koridora: Povezivanje Kragujevca i Čačka

Planirana brza saobraćajnica IB reda povezaće Kragujevac sa Moravskim koridorom kod Mrčajevaca, čime se ovaj deo zemlje prvi put uključuje u mrežu savremenih brzih puteva.

Gružanski koridor projektovan je u dužini od oko 36 kilometara, kroz teritorije grada Kragujevca, opštine Knić i grada Čačka.

Trasa, dužina i tehničke karakteristike

Gružanski koridor projektovan je u dužini od oko 36 kilometara, kroz teritorije grada Kragujevca, opštine Knić i grada Čačka. Saobraćajnica je planirana sa četiri trake, prilagođena velikim protocima saobraćaja i regionalnom povezivanju industrijskih i urbanih zona. Nosilac projekta je JP Putevi Srbije, dok se realizacija vodi kao državna infrastrukturna investicija.

Mostovi, petlje i tunel Vučkovica

Prema dostupnoj tehničkoj dokumentaciji, izgradnja obuhvata četiri denivelisane petlje, oko 30 mostovskih konstrukcija, kao i više od 20 nadvožnjaka i podvožnjaka. Posebno zahtevan objekat na trasi biće tunel Vučkovica, dužine približno 670 metara, u zoni opštine Knić. Projekat se realizuje fazno, uz sprovedenu proceduru procene uticaja na životnu sredinu.

Investicija od gotovo 70 milijardi dinara

Ukupna vrednost projektovanja i izvođenja radova procenjena je na oko 69 milijardi dinara, što Gružanski koridor svrstava među najveće putne projekte van autoputne mreže. Završetkom saobraćajnice očekuje se značajno skraćenje vremena putovanja, rasterećenje postojećih magistralnih pravaca i snažnije povezivanje Kragujevca sa nacionalnom i međunarodnom saobraćajnom mrežom.

Šta koridor znači za tržište nekretnina

Za tržište nekretnina, Gružanski koridor donosi dugoročne efekte: rast atraktivnosti građevinskog zemljišta, razvoj logističkih i proizvodnih zona, kao i povećano interesovanje investitora za lokacije uz trasu. Bolja saobraćajna dostupnost dodatno jača poziciju Kragujevca kao regionalnog centra, sa direktnim uticajem na stambenu i komercijalnu gradnju u narednim godinama.