Urbana transformacija Novog Beograda i Zemuna do 2026. godine

Sekretarijat za urbanizam i građevinske poslove Grada Beograda nastavlja sa implementacijom ambicioznih planova koji nepovratno menjaju vizuru prestonice. Kako smo ušli u proleće 2026. godine, najveći fokus investitora, arhitekata i gradskih planera ostaje na graničnom pojasu između opština Novi Beograd i Zemun. Na ovoj atraktivnoj lokaciji, nekadašnje industrijske i neiskorišćene površine ubrzano se pretvaraju u moderne stambeno-poslovne komplekse, diktirajući nove trendove u arhitekturi i urbanističkom razvoju Beograda.

Razvoj infrastrukture i veliki priliv novih stanovnika zahtevaju stalna urbanistička prilagođavanja, a projekti započeti prethodnih godina sada dobijaju svoje jasne, izgrađene obrise. Spajanjem inovativnih planskih rešenja za različite mikrolokacije, ovaj deo grada postaje novo epicentralno čvorište za poslovanje i udoban život. Poseban naglasak stavljen je na pametnu saobraćajnu povezanost, energetsku efikasnost novogradnje i ekološku održivost, čime Beograd staje rame uz rame sa najmodernijim evropskim metropolama.

Transformacija prostora oko ulice Tošin bunar

Područje zapadno od ulice Tošin bunar, na strateškoj deonici između Bulevara Arsenija Čarnojevića i ulice Marije Bursać, prolazi kroz potpunu arhitektonsku i infrastrukturnu rekonstrukciju. Plan detaljne regulacije, čiji su rani javni uvidi uspešno završeni proteklih godina, definisao je ovaj prostrani kompleks od oko 2,2 hektara kao budući mešoviti gradski centar. Povod za izradu i realizaciju ovog plana bila je nužna promena saobraćajnog rešenja, koja se danas aktivno sprovodi u delo, drastično smanjujući svakodnevne gužve u ovom delu prestonice.

U granicama plana ranije su se nalazili uglavnom objekti komercijalnih delatnosti niže spratnosti (P – P+1+Pk), manji porodični objekti i zapuštene neizgrađene površine. Danas je na tom mestu predviđena i uveliko se realizuje gradnja pametnih objekata maksimalne visine do 21 metar. Zastareli postojeći objekti komercijalne i stambene namene nisu zadržani u novim planovima, kako je prvobitno i najavio portal eKapija, ustupajući mesto savremenoj gradnji koja ispunjava najviše ekološke standarde.

Novi stambeni kapaciteti i prateća infrastruktura

Najveći akcenat tokom izgradnje stavljen je na stvaranje multifunkcionalnih zona koje stanarima pružaju sve neophodne sadržaje na dohvat ruke. U okviru mešovitih gradskih centara na ovoj lokaciji, izgrađeno je i isplanirano 60.584 m² za stanovanje i 15.146 m² za savremeno poslovanje. Najnovije demografske i urbanističke procene u 2026. godini pokazuju da će broj stanovnika na ovom mikro-potezu porasti sa nekadašnjih 8 na oko 1.636, dok se broj zaposlenih u novim kompanijama povećava sa skromnih 88 na više od 300 radnika.

Imajući u vidu ovaj ubrzani demografski rast i popularnost lokacije među mladim parovima, plan obuhvata i depandans predškolske ustanove namenjen za 80 dece raspoređene u četiri grupe, sa oko 12 zaposlenih vaspitača i pratećeg osoblja. Prateći model fazne gradnje stambenih objekata, savremeno opremljen prostor za vrtić realizovan je u prvoj fazi. Smešten je u prizemlju jedne od centralnih zgrada, čime se direktno i efikasno odgovara na svakodnevne potrebe mladih porodica koje se masovno doseljavaju u ovaj deo Novog Beograda.

Privredna zona Auto-put i revitalizacija zapuštenih kompleksa

Nedaleko od Tošinog bunara, izmene Plana detaljne regulacije (PDR) za privrednu zonu Auto-put, koja obuhvata ključne blokove 24 i 23, donele su još dramatičnije promene na tržištu komercijalnih nekretnina. Ovaj ambiciozni master-plan uspešno je revitalizovao veliki deo prostora koji je godinama bio neiskorišćen, pretvarajući ga u jedan od najvažnijih centara za poslovne, IT i stambene aktivnosti u glavnom gradu Srbije.

Glavni cilj celokupnog projekta jeste unapređenje beogradske infrastrukture i stvaranje adekvatnog prostora za savremene biznis sadržaje, logistiku i tehnološke parkove. Posebno se ističe rešavanje sudbine kompleksa bivše fabrike Ikarbus, koja je odavno napustila svoju prvobitnu funkciju. Njeno uklanjanje otvorilo je put za stvaranje potpuno novih, pametnih zgrada i poslovnih inkubatora na tom području. U neposrednoj blizini nalazi se i nekadašnji kompleks Grmeč, koji se tokom poslednjih nekoliko godina uspešno transformisao iz običnog, dotrajalog magacinskog prostora u vitalni deo nove urbane poslovne celine.

Podela na komercijalne i porodične zone stanovanja

Urbanistički plan za privrednu zonu Auto-put pažljivo je osmišljen i podeljen na tri različite celine, kako bi se obezbedio harmoničan suživot poslovnog i privatnog sektora. Zona K1 predviđena je za komercijalne objekte visoke spratnosti i poslovne kule. Ovde se ubrzano razvijaju elitni poslovni prostori, moderni trgovački centri, luksuzni hoteli, restorani, bioskopi, kao i prostrani objekti posvećeni sportu i kulturi. Maksimalna visina objekata u ovoj zoni doseže do 37 metara, dok su u podzemnim etažama smeštene prostrane pametne garaže opremljene brzim punjačima za električna vozila i najmodernijim tehničkim uslugama.

Sa druge strane, zona K2, koja se prostire na impresivnih više od 119.000 m², dizajnirana je za niže komercijalne objekte, izložbene salone i retail parkove. Za one koji traže miran i kvalitetan život na tromeđi Novog Beograda, Zemuna i auto-puta, zona S2, površine oko 43.000 m², strogo je posvećena modernom porodičnom stanovanju. Ovi stambeni blokovi projektovani su uz najsavremeniju zvučnu izolaciju i prirodne vizuelne barijere koje stanare efikasno štite od buke sa tranzitnih saobraćajnica.

Ekološka održivost i snažan ekonomski potencijal za budućnost

Jedan od najvažnijih aspekata ovog opsežnog plana razvoja, koji je doživeo punu afirmaciju do 2026. godine, jeste apsolutna ekološka održivost. Urbanisti i pejzažne arhitekte uspeli su da savršeno povežu novi visokourbanizovani prostor sa postojećim prirodnim okruženjem. Tu se pre svega misli na inkorporaciju i strogu zaštitu čuvene „Milijanove šume“, zelenog pojasa koji je istorijski značajan i usko povezan sa zaostavštinom Josipa Broza Tita. Zadržavanje, obnova i redovno unapređenje ovih zelenih površina obezbeđuje neophodnu ravnotežu između rapidnog razvoja grada i preko potrebnog očuvanja prirode, stvarajući prava „zelena pluća“ ovog novog gradskog jezgra.

Gledano iz ugla privrede i investicija, ovaj dugogodišnji projekat donosi ogroman ekonomski rast i kontinuirano otvaranje novih radnih mesta za stručnjake iz različitih industrija. Dok je pre donošenja ovih planova u zonama K1 i K2 radilo svega oko 800 ljudi, najnovije projekcije i trenutna useljenja u korporativne prostore pokazuju da će broj zaposlenih narasti na neverovatnih 26.000 ljudi, uz višemilionski godišnji protok posetilaca, klijenata i turista. S obzirom na atraktivnost i stratešku lokaciju uz sam auto-put, blizinu aerodroma „Nikola Tesla“ i glavna saobraćajna čvorišta, ova urbanistička obnova predstavlja ključni iskorak za dugoročni privredni razvoj i modernizaciju Beograda.